北京時(shí)間10月17日7時(shí)49分，神舟十一號(hào)載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空后準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將2名航天員送上太空！這是中國(guó)自2013年完成神舟十號(hào)載人飛行任務(wù)之后，時(shí)隔三年再次進(jìn)行載人航天發(fā)射。神舟十一號(hào)飛船搭載景海鵬和陳冬兩名男性航天員，他們將在軌工作、生活33天，這將創(chuàng)造中國(guó)載人航天在軌飛行時(shí)間的新紀(jì)錄。
而你知道嗎？在太空活動(dòng)中，被稱(chēng)為“航天員的眼睛”的儀表顯示系統(tǒng)出自他和他的團(tuán)隊(duì)之手。他就是張小兵，2005年從陜西科技大學(xué)電氣與信息工程學(xué)院的電子科學(xué)與技術(shù)012班畢業(yè)后懷著一顆航天夢(mèng)來(lái)到了長(zhǎng)沙湘計(jì)藍(lán)盾公司。
他和他們的故事
從神七開(kāi)始，他的團(tuán)隊(duì)就以高超的技術(shù)和零缺陷的精準(zhǔn)工藝，為中國(guó)的航天事業(yè)立下了汗馬功勞。
打個(gè)形象的比喻，“手動(dòng)交會(huì)對(duì)接任務(wù)”就像是指定方位停車(chē)。由于飛船是個(gè)密閉的空間，航天員只能通過(guò)各類(lèi)儀表和攝像頭畫(huà)面來(lái)觀察“路面”和“車(chē)位”，并“打方向盤(pán)”和“踩油門(mén)”，飛船停靠的位置不允許出現(xiàn)絲毫偏差。因此，儀表顯示設(shè)備就十分關(guān)鍵，畫(huà)面是否清晰、流暢將對(duì)手動(dòng)交會(huì)對(duì)接任務(wù)是否順利有很大的影響。
在中國(guó)的工藝制造級(jí)別上，航天級(jí)代表著最高工藝，甚至高于軍工級(jí)別。這個(gè)像鞋盒子般大小的儀表顯示器就代表了中國(guó)制造的最高工藝。雖然看上去并不打眼，但是里面有一百多個(gè)焊接口，六七十個(gè)芯片，上千個(gè)元器件，組裝全部來(lái)自人工，耗時(shí)需兩個(gè)月。而在制造過(guò)程中，它的標(biāo)準(zhǔn)區(qū)別于任何部件，要求達(dá)到零缺陷。
今年36歲的張小兵來(lái)自陜西漢中，工藝上的精益求精讓他成為了行業(yè)的領(lǐng)頭人。2007年，他所帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)擊敗了全國(guó)其他的制造廠商，競(jìng)爭(zhēng)參與了神舟7號(hào)的液晶顯示器的制造，從那時(shí)起，零缺陷就成為了張小兵工藝上的代名詞，之后他和他的團(tuán)隊(duì)已先后為天宮一號(hào)、神舟八號(hào)、九號(hào)、神舟十號(hào)、天宮二號(hào)和神舟十一號(hào)提供儀表顯示系統(tǒng)。
在工作中，面相敦厚的張小兵是一個(gè)不近人情的人，他練就了一雙火眼金睛，工藝上絲毫的缺陷都逃不過(guò)他的法眼。因?yàn)榇碇袊?guó)工藝的最高級(jí)別，張小兵不允許自己的作品出現(xiàn)絲毫的瑕疵。他也把這種觀念傳達(dá)給了自己的團(tuán)隊(duì)，現(xiàn)在由于張小兵團(tuán)隊(duì)的出色表現(xiàn)，湘計(jì)藍(lán)盾與神舟飛船合作任務(wù)已排到了神舟十五號(hào)。
現(xiàn)在，張小兵仍然奔波在一線，率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)每天不斷的摸索，為中國(guó)的航天事業(yè)繼續(xù)攻克一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。
無(wú)論是神舟家族的又一次飛天，還是神舟十一與天宮二號(hào)的完美對(duì)接，無(wú)不證明著中國(guó)的實(shí)力，國(guó)人當(dāng)驕傲自豪！航天精神代代相傳，而小伙伴們更應(yīng)努力奮斗，做有責(zé)任、有夢(mèng)想、有傳承、有作為的科大人！
（核稿：崔楠 編輯：杜楊 學(xué)生編輯：康松磊）
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